当前位置:首页 > 新闻资讯 > 展会资讯 >

低音箱设计法式与分频器调整方法

2021-09-30 22:00:01  来源:  点击:  我要评论
     先啰嗦两句低音箱绝不是个装有扬声器的箱子。这个貌似简单的箱子,涉及了声学、电磁学、力学及至机械学等多种学科。­音箱为什么带个“箱”字?可想而知……
   而在正确的箱体设计下,合理的分频网络才能保证发挥出喇叭单元所有的潜力……

                                
                                         音箱结构和工作原理
  当音频电流流过扬声器音圈时,音圈会在磁气隙中上下震动,与音圈刚性连接的扬声器音盆即产生机械震动,推动音盆前后的空气。当音盆响前运动时音盆前面的空气因收到压缩而变得稠密,而音盆后面的空气则变的稀疏。当音盆向后运动时刚好相反,空气的这种周期性的疏密变化形成声波。也就是说声波是由音盆正面和背面同时辐射出去的。

   当声波的频率较低时,声波在传播过程中具有较强的绕射能力,音盆背面的声波能绕射到音盆前面,同样音盆前面的声波能绕射到音盆背面。由于音盆前后的声波在相位差上刚好相差180度,当音盆前后的声波在空间的某一处相遇时相位刚好相反,就会互相抵消,使这这段声波明的声压显减少。而相位刚好一样是就会叠加,使这段声波的声压明显增加。

    声波的这种干涉现象使扬声器的声压频率特性变坏,产生频率失真。这种干扰与频率的波长与扬声器单元的口径有关,当声波从扬声器音盆背面到音盆正面经过的路径长度小于该声波的波长时,这种干扰最严重。这种声短路现象一般从700HZ就开始出现,但在300HZ一下较明显。因此要使扬声器有效的重放出低音,就必须设法消除声短路现象。

  有什么办法消除这种声波的互相干扰抵消现象呢?既然这种干扰与声波从扬声器音盆背面到音盆正面经过的路径长度有关,那我们设法延长声波从扬声器音盆背面到音盆正面的路径,就可以减少这种干扰。使放生干扰的频率降低到某一允许的频率以下。


改装预约(带*号为必填项)

*地区
猜你喜欢
改装店:
广州改装店 深圳改装店 珠海改装店 东莞改装店 惠州改装店 佛山改装店 江门改装店 汕头改装店 北京改装店 上海改装店 天津改装店 重庆改装店 成都改装店 南宁改装店 杭州改装店 徐州改装店 苏州改装店 厦门改装店 合肥改装店 银川改装店 贵阳改装店 西安改装店 昆明改装店 武汉改装店 郑州改装店 石家庄改装店 长沙改装店 海口改装店 三亚改装店 沈阳改装店 哈尔滨改装店 长春改装店 乌鲁木齐改装店 >>更多改装店
汽车品牌:
宝马 奔驰 奥迪 保时捷 别克 本田 法拉利 丰田 路虎 凯迪拉克 马自达 日产 斯巴鲁 现代 沃尔沃 起亚 雷克萨斯 大众 标致 比亚迪 陆风 斯柯达 东风 福特 观致 Jeep 劳斯莱斯 玛莎拉蒂 三菱 阿斯顿 马丁 阿尔法罗密欧 奔腾 北汽 宾利 宝骏 北京汽车 长安 长城 长丰 川汽 道奇 菲亚特 福田 广汽 广州云豹 哈飞 海马 悍马 华泰 华普 红旗 黄海 吉利 江淮 捷豹 金杯 江铃 克莱斯勒 兰博基尼 雷诺 林肯 铃木 力帆 名爵 奇瑞 纳智捷 欧宝 荣威 天津一汽 雪佛兰 雪铁龙 英菲尼迪 中华 众泰
更多案例推荐:
石家庄冀宝汇汽车... 本田雅阁汽车音响... 三菱帕杰罗汽车隔... 比亚迪F3汽车隔音... 深圳南山区音响改... 马自达昂克赛拉汽... 现代领动改装诗芬... 本田飞度升级舒尔... 长沙诗蔓SH490功放... 佛山禅城区音响改... 丰田卡罗拉汽车音... 名爵ZS汽车隔音改... 汕头汽车音响改装/... 汕头龙湖区音响改... 奔驰腾势X汽车隔音... 本田CRV汽车音响改... 传祺GS4汽车音响改... 舒尔诺夫汽车隔音... 长沙汽车隔音升级/... 东莞车乐汇汽车音...

热点资讯