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温州动感地带汽车音响升级常识

2021-09-30 10:00:01  来源:  点击:  我要评论
      汽车音响升级常识
着生活水平的提高,有车一族的崛起越来越快。但日益增加的车辆,是原本还酸宽敞的城市道路,变的越来越拥挤。尤其是上下班的时段,想要在道路上畅快飞驰,那已经成了昨日的梦想。如何在堵塞的路段中轻松度过这段私见,使改装音响大有用武之地,于是很多车主相继选择了升级原车音响。用一句俗语来形容:“路堵啦,但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是砸下重金。改装一套顶级的汽车音响,让自己能在曼妙音乐的道路上畅通无堵。
但是有部分车主会疑问:升级一套好的音响,是那么容易的事儿吗?
面对市场上混乱的改装店,多得不胜数的音响“名牌”,还有汽车音响改装路线的复杂,令许多车主举棋不定。其实升级一套好音响也不是一件很难的事情,只要能掌握以下一些基础知识的话,就可令您在升级音响的路上更添一份自信。一句话:一切由我做主!
下边来谈一谈音响改装者比较在乎的几个问题
一、    音响升级是否会影响车内线路?
有些车主一直都想升级原车的音响,但总对改装安全有种不塌实的心理,阻碍了他们对车辆的改动,他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路,造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。其实,音响升级根本不会影响到原车电路,因为汽车上的音响是一个单独的系统,和原车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说:即使不改动汽车音响,它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统,所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。如更换CD加装DVD影音系统时,只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可,按照标准的接线方式连接,做相应的保护措施,就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话,比如加1台功效(功率放大器),选用一条相匹配的专用无氧铜电源线,因为功放需要供给电源(这条线也跟原车电路没有任何关联,是从电瓶直接供给后改装的音响系统),但是这条电源线必须有和整个系统的功率想匹配的线径(线材的粗细),再给它加装一个镀金防水保险,就比较安全了。如果再大一些的系统改装,比如:2台以上的功放,功率特别大,那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考虑加装电瓶发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要,可以给它们做个好看的造型,把它们很好的保护或隐藏起来,这更是对后安装线路的安全保护措施。即使加装了它们,也不会对原车线路造成任何影响。
二、怎样选择主机?
现在市面上大致分为两种主机:一种是内置不带功放的主机,俗称“哑机”。这样的主机信号传输较强,音质还原较好。不过这种主机必须要加装功放,因为它是靠功放把信号放大来工作。但是这种主机的市场占有份额特别少。因为它价格较高,所以一般情况下是不建议安装这样的主机。还有另一种主机,带有内置功率放大,这种主机也分为两种,一种是单碟CD机或单碟CD兼容MP3机;另一种就是多碟机。现在市面上带有MP3的主机也比较普及,除了抗震能力比多碟机差,其他功能方面基本上都超越多碟机。价格也是多碟机的一半(以同档次为准),而且在使用时也比较简单方便。在选择时,首先要看它的内置功率,如果在不后加装功放的情况下,要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例:45W×4、50W×4等。而这时就要看一下说明书。里面有一个额定功率输出(RMS),也就是主机的持续输出功率(工作功率)。功率约在19W-26W左右;其次看一下信号输出端子(RCA)有几组,一般要选择一些RCA输出多的主机,这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放,那么就要再加两条一分为二的信号线,信号就会有衰减。那样的话,效果会大打折扣!选择电平输出高的主机,对音响升级也很重要,一般普通主机的电平输出值都比较低,在1.5V-2V之间,但是一些高档的主机的电平值输出都在4V-6.5V之间,这样为以后加装功放提供了很好的便利条件。比如说:一个5V输出的主机推一个4V的功放,这样的话功放的工作效率能达到百分之百,可以把信号很好的还原,保证功放输出信号基本不失真;相反如果用一各V的主机推一个4V的功放 ,那么功放也发挥不出它原有的工作效率。

2 汽车音响升级常识  
三、怎样升级原车音响?
1、功放的选择
功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大(电流的放大)用来驱动扬声器。这样仅做简单介绍。如果您好似对低音有较高的追求者,这样进就可以考虑安装一款单路的功放来推动低音单元。因为单路功放的功率强劲有力,而且在制作过程中,不用考虑过多的额外功能因素,和低音也有一种共通性,可以很好的发挥低音的效果。但是它的价格不菲。所以很多改装过音响的朋友,首先考虑的是两路功放或四路功放。因为它们都比较经济实惠。(但是在选用的时候,必须看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的调谐。品牌功放一般都具备这种功能)。这种功放既可以推高、中频扬声器,也可推低频扬声器,还可以调谐功率的大小和分频点的设置,以后升级音响也不会造成重复消费,功放可以继续使用。而单路功放却只能推低音喇叭,推不了高、中音喇叭,因为它只有一路输出,也只有低通(LP)调谐。再就是功放的灵敏度、抗干扰能力是不是很强(因为汽车上的噪音来源太多了)。信噪比的考虑也是选择功放的重点。一定要选择一款信噪比高的功放。因为功放里的一些东西,像电路、电阻和电容等有的都属于自己的专利号),所以有很大的选择性。信噪比越高说明其抗干扰能力越强。
2、扬声器的选择
扬声器也是造成车主很多误区的产品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡,主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器,这样层次感比较好,即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳,其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射,为声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的关键部分,所以最好是选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成,就是高音在中音的中间部分,但是这个高音部分很难和中音分离,这时给听者造成的错觉就是力量比较大,但是发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装扬声器明显,所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果,来达到整车最佳的声场效果,但也要根据聆听者来设置最佳聆听位置。)一般情况下都是前声场用套装,后声场用同轴,这是比较经济的搭配。当然,整个声场都采用套装,那么效果会更好,相信也会增加费用。
还有一点,扬声器是有自己的个性的:美国摇滚、德国人声、英国古典等,选择扬声器也是因人而异,要根据自己喜爱的风格和经济状况,不要盲目跟风,造成大投入,小回报。
3、低音扬声器(低音炮)的选择
汽车音响里面8寸以上的喇叭统称为低音扬声器(不排除某些品牌有特型的6寸低音扬声器)。12寸以上称为超低音扬声器。如果选择一款8寸的低音,那么它的频率下限可能不会太深,也就是说穿透力、震撼力不是很大,这样就要根据自己的车辆情况来选择。三厢车在安装低音炮时,就要考虑低音喇叭的尺寸,要选择口径相对比较大一些的(12寸或15寸)扬声器:还要考虑车的密封性。像奥迪A4、A6、A8;别克君威、君越;宝来、B5等密封性相对出色的车型,安装大尺寸的低音扬声器,可以很好的发挥其穿透力,把低音很好的传送到前面去。而两厢车则不同。两厢车的通透性很强,可以不需要太大尺寸的低音扬声器,来给予他很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说,8寸和10寸已经可以了。其实低音还是要靠自己的感觉来选择,功放安装完后,接上低音来试听,感觉哪款比较适合自己,     就选择哪一款,这样也是比较理性的消费。
四、如何选择好的音响改装店
汽车音响是一个很系统工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简单结合,因为它是环环相扣的。首先,要有一个很好的器材配置,其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一种说法:“三分器材、七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店,做出来的风格也不大一样,所以选择汽车音响改装店也是很关键的。专业店在细节方面考虑得比较多一些,只有细节才能体现完美。对于我们来说,汽车音响只有在安全无忧的前提下,才能尽情的享受音乐带给我们的美妙和享受。所以专业音响改装店在安装方面会把保护措施做得非常得当,像专业的螺纹套管,镀金的喇叭卡头和热塑管。选择合适的保险和功率相匹配的线材更是重要的一环。像安装音响之后汽车竟然自燃的这种状况,在专业店里是不会出现的。现在不专业的音响改装店也很多,他们给车主的价格的却很便宜,容易给人造成很大的错觉。汽车音响跟家庭音响有很大的区别,家庭音响是一个成品,购买后连上线材、插上电源就可以正常使用。但汽车音响,它只是一个半成品,需要有专业的技师安装和专业的测试。因为从配置、摆位、安装和调试,它们都是环环相扣的。只有这样才能达到最好的效果,才能物有所值!
所以,在您有了汽车音响改装的预算以后,一定要货比三家,专业店里会有持证上岗的专业汽车音响配置人员,为您做详细的讲解,揭开汽车音响让人感觉神秘的面纱,让您从一个门外汉,变成一个明明白白消费的理性消费者。专业的技术、理性的消费引导和无风险的改装,正逐渐成为专业汽车音响改装店新的服务理念

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