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舒尔诺夫隔音改装/北京黑桃K汽车隔音改装/13款马自达CX-5隔音改装

改装车型:马自达CX-5

时间:2022-07-01  城市:北京市  投稿:舒尔诺夫隔音  点击:  预约改装
改装配置:

CX-5改装方案:

这次需要隔音的是一辆13款马自达CX-5,车主追求舒适安静的驾驶空间,根据车主的需求,北京黑桃K的改装师针对13款马自达CX-5产生噪音的重点部位进行隔音处理,搭配使用环保高效的舒尔诺夫隔音材料,止震+隔音,打造多重噪音壁垒;增强钣金刚性,抑制共振噪音以及避免外来噪音给驾乘体验带来不适。


13款马自达CX-5隔音升级清单:

店家:北京黑桃K

引擎盖:SU200减震胶

水槽:SU200减震胶

门板:SU200减震胶  

门板内饰:SR100白棉

底盘:SU200减震胶+SR100白棉

后备箱:SU200减震胶+SR100白棉+SO450T隔音垫

内叶子板:SU200减震胶+SR100白棉

轮弧:SU200减震胶+SO450T隔音垫


原车门板并无隔音措施,因此改装师将门板里外两层粘贴SU200减震胶 ,门板饰盖粘贴SR100白棉,一共为3层隔音处理。可以令车门变得更扎实,提高钣金刚性,减小钣金共振噪音;密封车门,阻隔风噪入侵;还能将车门打造成一个类似音响箱体,有效提升原车喇叭的音质效果。


底盘、后备箱是产生低频共振的主要部位,为此,改装师先使用舒尔诺夫的隔音材料对底盘、后备箱及内叶子板进行隔音处理,降低这些部位低频共振噪声的产生;针对不同部位产生不同类型的噪音合理使用隔音材料,让隔音效果达到最佳。底盘与内叶子板均用SU200减震胶+SR100白棉进行双层隔音,后备箱使用SU200减震胶+SR100白棉+SO450T隔音垫做三层隔音处理。


汽车在行驶时候产生的胎噪,很大一部分是通过轮弧传入到车厢内部,使用舒尔诺夫SU200减震胶+SO450T隔音垫对轮弧做了双层止震隔音处理,有效阻止胎噪的入侵。


轮弧使用舒尔诺夫SU200减震胶+SO450T隔音垫进行双层隔音处理


小结:

改装师搭配舒尔诺夫品牌的隔音材料,对产生及传导噪音的部位进行隔音施工,优质材料加上专业到位的施工手法,可以最大限度发挥隔音材料的功效,让隔音效果达到最佳。


CX-5改装细节图

13款马自达CX-5与隔音材料合影

13款马自达CX-5与隔音材料合影

引擎盖和水槽隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢

引擎盖和水槽隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢

引擎盖和水槽隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢

引擎盖和水槽隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢

拆下饰盖的门板内部没有任何的隔音处理

拆下饰盖的门板内部没有任何的隔音处理

门板使用SU200减震胶进行第一层隔音处理,抑制共振产生及减少风噪的传入

门板使用SU200减震胶进行第一层隔音处理,抑制共振产生及减少风噪的传入

前后门板使用SU200减震胶进行第二层隔音处理,提高钣金刚性,减小钣金共振噪音

前后门板使用SU200减震胶进行第二层隔音处理,提高钣金刚性,减小钣金共振噪音

门板饰盖使用SR100白棉,可以密封车门,阻隔风噪入侵

门板饰盖使用SR100白棉,可以密封车门,阻隔风噪入侵

底盘、后备箱及内叶子板的隔音流程

底盘、后备箱及内叶子板的隔音流程

底盘、后备箱及内叶子板的隔音流程

底盘、后备箱及内叶子板的隔音流程

底盘、后备箱及内叶子板的隔音流程

底盘、后备箱及内叶子板的隔音流程

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