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经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内的噪声主要以低频共振为主,随着车速的提高,外界的风噪、路噪和胎噪也会传入到车厢内部,因此技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、底盘、后备箱、内叶子板和轮弧,做了针对性的隔音处理。
原车门板铁皮结构还算厚实,但是门板内部的隔音措施很是欠缺,无法起到良好的隔音效果。技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止了风噪传入。
拆开汽车的底盘和后备箱以后可以看到,原车底盘根本未做有效隔音处理,导致底盘和后备箱处很容易产生低频共振。技师先使用金鲨JS300对底盘和后备箱做全面止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用高弹棉对底盘和后备箱做吸音处理,连同内叶子板也做了相应的隔音处理,从而减少了噪声的传播。
汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理后,又使用高弹棉对轮弧做了吸音处理,从而将路噪和胎噪挡在了车厢之外。
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