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难以抗拒的舒适诱惑 洛阳道声分享本田奥德赛 隔音改装荣茂+乌托邦止震板案例

时间:2020-11-20  改装车型:奥德赛  城市:洛阳市  投稿:洛阳道声  点击:  我要评论
喜欢本田奥德赛的车主,大部分都是十分热爱生活,也非常注重生活品质的,特别是有家庭的车主,经常需要带家人一起出门旅游;为了让自己和家人都有一个安静舒适的驾乘体验,来到洛阳道声做个全车隔音。
 
改装车型——本田奥德赛
难以抗拒的舒适诱惑 洛阳道声分享本田奥德赛 隔音改装荣茂+乌托邦止震板案例
 
隔音材料的选择对隔音效果有直接的影响,根据车主的预算,技师为车主推荐了乌托邦、荣茂隔音品牌。它们是一款环保型隔音材料,而且经久耐用。针对不同的噪声类型,技师也有针对性的搭配了合理的材料。
 
本田奥德赛全车隔音清单:
四门:乌托邦
其余部位:荣茂+低频王(主副踏板)
DSP:九音岛
 
引擎盖隔音,通过强化钣金有效的降低钣金的抖动,抑制共振噪音,有效的降低引擎带来的噪音,而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化现象。
 
引擎盖槽隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢
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四门是风噪的主要来源之一,四门隔音一是为了减少风噪,二是为了减少扬声器工作时与钣金产生的共振,从而优化音响效果。
 
门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
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门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入
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底盘与路面近距离,所以汽车在行驶的时候底盘和尾箱共振的噪声也要比轿车更为明显一些。因此改装师特意将汽车的座椅拆除,然后使用荣茂隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了全面的止震和密封处理,从而有效地降低了底盘和尾箱的共振噪声。
 
轮毂是胎噪传递的主要通道,同时轮毂还是排气管噪音传入的主要通道,对轮毂进行针对性隔音施工,可以大幅度降低胎噪的传入,同时减少排气管噪音和燥热的传入,让胎噪停留在车厢以外的空间,让车主尽享舒适驾乘空间。
 
底盘、尾箱隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生
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主副驾驶位主要是低频、发动机噪,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的,所以第二层要铺上低频王,将低频噪音彻底隔绝在外。
 
主副踏板第二层加入低频王
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汽车在行驶过程中产生的胎噪很容易通过轮弧部位传入到车厢的内部,改装技师对其也进行了隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,防止外部噪音从轮弧传入,使得车厢内更加的安静。
 
轮弧隔音,可以有效切断胎噪的传播途径
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全车隔音完成后,不管是音响还是噪音,都得到了一定的提升和削弱,为了让声音更有层次感和还原度更高,车主还加装一台九音岛音频处理器。其可以自动过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,使得音频信号更为干净、完善;也可以对音响系统声场延时、音频等多个方面做精准调节,使得音响系统更加完美。
 
九音岛DSP即将装车
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九音岛DSP装车效果
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通过这一系列专业的隔音处理之后,本田奥德赛车厢内的噪音问题得到了很大的改善,车主在隔音后进行试驾,原来吵得人头疼的噪音已经降低至可以让人接受的程度,能够明显感觉到车厢内安静了很多,开车也更加轻松了起来。
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